Das Hamme-Oste-Projekt

zurück

Die Öffnung eines alten Wasserweges zwischen Elbe und Weser

Und was passierte bisher?

Wenn man ehrlich ist, scheinbar nicht sehr viel.
Gut, so ein Projekt ist nicht gerade klein, aber man sollte doch meinen, dass die Politik in der Verwaltung genügend Leute beschäftigt, die sich einer solchen Sache mit Elan und Sachkenntnis annehmen könnten. Fehlanzeige! Um so erfreuter war ich, als ich in der November-Ausgabe des Sportschipper einen Bericht über eine Tagung der Wassersportkommission des Landessportbundes in Bremen fand. Unter dem Titel prangte eine Zweitüberschrift:

Darin heißt es u.a.:
"...Als nächstes stehen Gespräche über die Wiederherstellung der Wasser-Verbindung zwischen Hamme/Weser und Oste/Elbe auf dem Plan. Zunächst die Regelungsvorhaben für das Befahren der Hamme mit Booten. Werner Falldorf (Landesmotorbootsport-Verband) führte in das Thema ein und verwies auf seinen mit den entsprechenden Institutionen geführten Schriftverkehr. Bezüglich der Regelungsvorhaben für das Befahren der Hamme bedauert die Wassersportkommission, dass der Eindruck entsteht, die Interessen der Bremer Wassersportler würden nicht genügend berücksichtigt. Die WK vertritt einstimmig die Auffassung, dass im Rahmen der Gemeinsamen Landesplaung Bremen-Niedersachsen sowohl der Bremer Senat als auch planungsbetroffene Verbände aus Bremen zu hören sind. Nutzungsregelungen, die die Interessen der Bremer Bürger unberücksichtigt lassen, lehnt die WK entschieden ab.
Auch beim Unterpunkt Wiederherstellung der Wasser-Verbindung Weser-Elbe über Hamme und Oste wies Werner Falldorf in die Theamtik ein und darauf hin, dass schon Napoleon Pläne für eine derartige Verbindung entwickelt habe. Die WK unterstützt den Vorschlag vor allem mit dem Argument, dass es sich hierbei durchaus um eine Touristen-Attraktion mit den damit verbundenen Strukturverbesserungen handeln könne (siehe Beispiel Friesland/Niederlande). Daher sei auch zu prüfen, ob Mittel aus der Europäischen Union für eine derartige Strukturverbesserung zur Verfügung stehen. Nach Auffassung der Wassersportler müsse der Kanal eine fahrbare Fläche von 11 - 12 m Breite und 1,60 m Tiefe haben. Der Landessportbund Bremen wird gebeten, die Anregungen der Wassersportkommission aufzunehmen, den Bremer Senat um Einbringung in die Gemeinsame Landesplanung zu bitten und befreundete sowie interessierte Verbände und Organisationen in Niedersachsen und Hamburg um Unterstützung zu bitten. Den Entwurf für ein entsprechendes Schreiben an die Institutionen wird Falldorf erarbeiten...."


Na also, es wird doch! Gut Ding will Weile haben, aber vielleicht erlebe ich ja noch zu meinen aktiven Zeiten die Verwirklichung des Projektes und darf den Kanal mal befahren. Es würde mich in der Tat freuen!
Für alle, die Kontakt zu dieser Kommission wünschen oder an Informationen interessiert sind oder geben wollen, hier die Anschrift: